特厚板是鋼材品種分類(lèi)的一種，用于建筑工程、機械制造等。。特厚板大厚度，國外寬厚板軋機設計為300mm、350mm和400mm，我國5000mm寬厚板軋機工程設計為400mm。國外寬厚板軋機實(shí)際生產(chǎn)過(guò)的厚度200mm、300mm、360mm和410mm，但是為了保證壓縮比高強度冷軋鋼板，均采用了大鋼錠作原料低合金高強板，開(kāi)一次坯再軋成特厚板。

    工程中常用的一類(lèi)厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，中厚板厚度25.0-100.0mm的稱(chēng)為厚板，厚度超過(guò)100.0mm的為特厚板。厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應AH60高強板，垂直于板面方向的正應力則可忽略。

       中厚板生產(chǎn)是一個(gè)典型的流程工業(yè)，其生產(chǎn)控制過(guò)程的目的是為了追求優(yōu)異的目標組織性能。而新產(chǎn)品新工藝的開(kāi)發(fā)是一項非常耗時(shí)、耗力的工作，除了需要進(jìn)行大量的實(shí)驗室實(shí)驗和中試試驗之外，在熱軋生產(chǎn)過(guò)程中的不斷摸索也是非常必要的。如何從大量的實(shí)驗和工業(yè)數據中分析出該合金成分下的優(yōu)力學(xué)性能組合成為了一個(gè)現實(shí)而又緊迫的問(wèn)題。

       造船用鋼一般是指船體結構用鋼高強鋼板經(jīng)銷(xiāo)商，它指按船級社建造規范要求生產(chǎn)的用于制造船體結構的鋼材。常作為鋼訂貨、排產(chǎn)、銷(xiāo)售，一船包括船板、型鋼等。目前我國幾大鋼鐵企業(yè)均有生產(chǎn)，而且可按用戶(hù)需要生產(chǎn)不同國家規范的船用鋼材，如美國、挪威、日本、德國、法國等。船體用結構鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。

       由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進(jìn)行冷彎加工生產(chǎn)，會(huì )形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類(lèi)高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置，高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重，回彈會(huì )導致出現弧邊，必須依靠過(guò)彎來(lái)修正，且過(guò)彎角比較難掌握，需要在生產(chǎn)調試過(guò)程中進(jìn)行調整修正。

       合金元素與鐵、碳的相互作用，合金元素加入鋼中后，主要以三種形式存在鋼中。即：與鐵形成固溶體；與碳形成碳化物；在高合金鋼中還可能形成金屬間化合物。合金元素的強化作用, 正是利用了這些強化機制。用于制造重要工程結構和機器零件的鋼種稱(chēng)為合金結構鋼。主要有低合金結構鋼、合金滲碳鋼、合金調質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾珠軸承鋼。