壓力容器用鋼板：主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器或其它類(lèi)似設備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內工作，要求容器鋼板除具有一定強度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能。

       中厚板主要用途：建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁等。

       鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態(tài)下工作高強度厚板，除承受較高壓力外低合金高強板，還受到?jīng)_擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。

       汽車(chē)大梁鋼，用于制造汽車(chē)大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車(chē)大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。

       厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級AH60高強板，在分析靜載荷下的應力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應力和變形時(shí)，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業(yè)中早已有廣泛應用。近年來(lái)由于高壓、高溫和強輻射的環(huán)境要求高強鋼板經(jīng)銷(xiāo)商，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。

       中厚板有很大的覆蓋和包容能力，可用作屋面板、苫蓋材料以及制造容器、儲油罐、包裝箱、火車(chē)車(chē)箱、汽車(chē)外殼、工業(yè)爐的殼體等：可按使用要求進(jìn)行剪裁與組合，制成各種結構件和機械零件，還可制成焊接型鋼，進(jìn)一步擴大鋼板的使用范圍；可以進(jìn)行彎曲和沖壓成型，制成鍋爐、容器、沖制汽車(chē)外殼、民用器皿、器具、還可用作焊接鋼管、冷彎型鋼的坯料。

       提高鋼的強度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高強度, 就要設法增大位錯運動(dòng)的阻力。金屬中的強化機制主要有固溶強化、位錯強化、細晶強化、第二相(沉淀和彌散)強化。合金元素的強化作用, 正是利用了這些強化機制。結構鋼在退火狀態(tài)下的基本相是鐵素體和碳化物。合金元素溶于鐵素體中, 形成合金鐵素體, 依靠固溶強化作用, 提高強度和硬度, 但同時(shí)降低塑性和韌性。